其中的一小小的环节是不是以降低成?我们要关注三关键词，设，控制，还有一造价。我国在这个发展阶还应艰苦朴素，因为战略对质这阶段不允我花很多钱，过设是否可以达到这标呢?答是非常定的。刚才杨老师介绍他的作品低投入高产出，不错，作为“广州监控工程”的心!派酒店品牌改造的不是酒店面貌，是志在创一种新的经营维，开拓经营的发展和收益范围，满足消费者未满足的需求，增强他们的信心酒店业不缺少信，不缺少资源，也不缺少人才，缺少的是完整的业生圈，乔毅，正努力成为生态圈的创造2003年，病毒肆虐异常的时

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理和运营，基本没有己的研发力量。技上的专业板块，主要靠外包的合作伙伴解决，并受他们的牵制和掣肘。这样看或依然不够直观和强烈。简单来说，经济型酒店起家的华住和，为国内经济型酒店领域当之无愧的大型酒店集，在近两三年才把精力重点投放到自团队的建设和系统的研发连。

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店靠政府会来养活，这也不合国际例以前，高酒店服务于公款消费，就能够取得业务的饱和度从2014年开始，他们必须聚焦于休闲消费，才能有健康的发展。付先生向道。根《中国酒店业连锁化发展报告，近年来大众消费型酒店持续扩张，全国饭店业30强中，经济型酒店占了15。

很好，但是有一特征，就不稳定，我们酒店经常用互联网的维做某件事情的时，能会受到客户的投诉，比突然房门打不开了，我们的户会出现投诉，或会出现比较动的情绪，这高技产品，这行业给我带来机会的同时，也给我们行业造成了混乱，或骚!我想现在更的人在谈互联网

犷式模酒店不现实，作为经济型酒店谈精致化五星级酒店也不现实，因此，准确的定位是很重要的。二是创新。刚刚张总改变基因，说明他已经开始落实创新了。想想，如果撇开酒店己还拥有?这是每个酒店应去想的东西。酒店不来自于社会的消费的人群，今天和以前的人群大的改变。

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市场诞生的，今后在建设酒店和改酒店中定从实际出发，做减法，少做加法，么赚钱做!我们应从现在始，不能等不能靠，不能再想国条取消，我们要真正从市场里站出来!林聪：今天早上听了经济的预测后，我也有我的测。我读经济的，中国的特点么呢?人口众，137亿人口“广州监控工程”觉主动放到大的链条中去，构建新的生这产业链简单的说也上游、中游和下游，上游和下游不为对应的，比航空公司的旅是我们酒店行业的源，住酒店的旅客有能是今天下午空公司都机场的人，怎么才能使得我们上游、中游和下游高度动化、智能化的提供服?我们首先要构建非

的定价策;其，价格战也导致连锁酒店有网络渠道的用户向流;三随物业成本和人工成的上，经济型酒店价格逼上调，经济型酒店价格不再有优势，用户可有更多价比高的酒店可选择;四，向下游酒店方嫁价格战的消耗成，酒店利益受到挤压城门失殃及池鱼，经济型酒店直占整个

从业者应该更极的面，因为这是来需要去打拼和继成长的市场无论是新常态，还是互联+，作为酒店饮的从业我应知道我核心在哪，看家本领在里抓住做酒店、饮、产品和服务体验的本，把内做好，把我核心看本领做强，不是盲目焦虑和跟随，而是应清醒的看到互联网新

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目前，针对“广州监控工程”和顶级宅的地块，有望成为杭州新地标。同样在州开二度，四季酒店把新店选在了杭州最心林广场。按照幕后大绿城的划，作为地铁上盖的综合体，将矗立两130米高的楼，全新的州四季酒店将栖身于北楼与此同时，钱江新城、钱江世城成为高星酒店落子的门地。联姻高德置地广

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位要重新识，今天的论坛设修，并且今天也有人提这观点，国外品牌标准高，我认为国品牌标准不会高于中国的要求，国外的品牌做减法，我们国内的酒店是在做加法，经常是领拍脑子说我么功能都要有。在来的酒店建中，我要会做减法有些酒店不能太超前了，超前不好，太“广州监控工程”，的主要动力今天的酒店业在进入大住宿业和饮业时代，传统酒店餐饮企业高大上，全服务的发展模式应做减法，我服务行业应做加法，但根据现在经济发展新常态这样的情况，我应是做加法，但是同时我们更应该会做减法优化服务流程，降低运营成本，我在座的两千位代表有很多企

国的外资酒店里，洲际在中国发展的速度也很，基70%的量，我也发表一下我人的观点，我跟很多资酒店老聊的时候都谈到过这观点。资五星级酒店控制了外资品牌50%的市场份额，内资经济型酒店品牌控制了档偏下酒店60%的市场份额，特别在二三四线城市，外资酒店能会出现偏

因为酒店盖起来，整个社区档也提高了其实从地产来这也是以制的，从酒店经营发展来看，这也经典的例。到现在为，我先做评估，再从酒店的思路上有些新的看法李军：咱们酒店布局营收状况总体怎样?袁汝文：前开业的3年以上的酒店，现金流都是三四十万的现金流。当时以

如和铂涛两大连锁酒店集团纷纷宣布要精耕中高酒店市场，推出中高产品线的时到了今后实现高、中、低档市场产品全覆盖成为两大集团的共识和标前后脚推出高产品415日，如酒店集团在北京发布全新高产品线，将以全感官商旅生活为主的商务连锁酒店品牌如精选和全新升级的“广州监控工程”飞机，座位类型超26，还有其他附加服务，比李托运，吃在航上以前不收费，现在收费，靠窗户的座位以前不加钱，现在要加钱，靠安全道的座位以前不单独收费，大家去北美坐机的时候会发现这个座位能标500元，其实民航我个人为，在我们整个服务链中它的产品

富先老没有富裕，人已经了。我去年春到日本参加安经济的讨，这就回避不了题，大都清日经济高长之后掉下来，现在日本人成天它的经济低20多年，在底部苦苦挣扎!我在日本到一专我觉得有点意，有一日本专，为什么日经济低迷20多年?他们说你去商场看看就

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